“淘寶”青島鐵展會

2019-11-21 14:36:53來源:青島日報/青島觀/青報網作者:劉宗偉

  1935年7月10日開幕、為期一個月的第四屆全國鐵路沿線出貨品展覽會,可視為青島大型會展業之濫觴

  “淘寶”青島鐵展會

  1935年的青島,有兩件事兒讓市民扎堆擁擠:一是5月下旬的明華商業儲蓄銀行青島分行倒閉案,“日有二三千存戶聚集銀行與市政府門前索債”;二是夏季為期一月的第四屆全國鐵路沿線出貨品展覽會(簡稱鐵展會),“青島計30萬人口,除去陰雨數日耽擱和孩子、老弱者不能來,每人平均來過三次”。

  展館最多 特色突出

  1935年1月17日,膠濟鐵路管委會印發第四屆鐵展會在青舉辦的公函【(膠)字第384號】,并派專職人員前往膠濟鐵路沿線廠家、商會接洽:

  鐵道部為提倡國貨,推廣銷路,喚起民眾注意共謀經濟發展起見,特舉辦全國鐵路沿線出產貨品展覽會,并采用巡回展覽制,每年分期在各大都市或商埠輪流開會,第一二三屆業經先后在上海、南京、北平等處開會,現在第四屆已奉部令:定于本年六月二十日在青島舉行,所有本路沿線附近各地出產貨品以及著名特產自應廣求征集,陳列展覽,以茲宣傳,而興觀感,除派員持函接洽征集外,并附抄錄全國鐵展會章程及辦法各一份,希屆時選集出品送該會展覽為荷!

青島鐵展會邀請公函。.jpg

  ▲青島鐵展會邀請公函。

  與公函一起交付的,還有1933年10月30日修正的鐵道部《全國鐵路沿線出產貨品展覽會章程》和《全國鐵路沿線出產貨品展覽會征集出產貨品辦法》。

  1932年7月26日,鐵道部曾頒布《全國鐵路沿線出產貨品展覽會章程》,翌年予以修正。依據該章程,鐵展會展覽品主要包括:搜集品、贈送品、寄存品三大類,不論何種物品,展覽時均要注明貨名、用途、產量、出貨時季、產地、銷行地及銷售數量、價值、運輸方法、捐稅、圖表,等等。

青島鐵展會展覽章程。.jpg

  ▲青島鐵展會展覽章程。

  《全國鐵路沿線出產貨品展覽會征集出產貨品辦法》共計10款,主要包括應征物品調查表填寫、展覽數量、包裝、運輸、寄存、收據開具等具體內容。比如,“應征貨品不能經久或容易變化者,如果品、蔬菜之類,則應做成標本或攝成照片,并將性質標明”、“應征物品或裝木匣或盛玻璃瓶或系彩線,其裝潢方法以適美觀而不甚耗費為限”。

  也是這一天,鑒于“北平鐵展會尚有遺憾”,膠濟鐵路管委會向第三屆鐵展會沿線國貨廠商聯合會代表發出邀請函,請其派員參加在該局大禮堂召開的鐵展會貨品征集討論會。在青島本土,收到邀請函的還有青島商會等單位。

  邀請函坦言,“第三屆鐵展會上年6月20日在北平舉行,成績斐然,社會譽揚,惟是琳瑯珍品,美不勝收,會場布置,尚有未周,此則欣感之余引為遺憾者也。為期會務發展,便于征集起見,自思集思廣益,聯絡進行不可,定于2月14日開會,討論一切。”

  3月1日,膠濟鐵路青島管理局致函【(膠)字第399號】青島農林事務所等青島本土單位,請對方協助會務人員前往征集展覽貨品。

  公函特意強調,鐵展會使全國各地咸有參觀之機會,宣傳既廣,收效尤宏,對于產銷運輸,均有密切關系。因此,所有本路沿線附近各地出產之貨品,以及著名特產,均須盡量收集,以供陳列展覽。

  有鐵道部統籌督辦,有前三屆打下的良好基礎和積累的客戶資源,有膠濟鐵路管路局傾力擘劃,第四屆鐵展會做到了展館最多(10個)、配套服務設施最全——1935年7月14日,《青島平民報》上刊發的《第四屆鐵展會全圖》上對此有所顯現。

  青島鐵展會舉辦地設在文登路與湛山大路交會處的青島市立中學內,主展覽區分兩部分:第一院、第二院。

  第一院一樓左側為名產館,右側為津浦館;二樓左側為京滬杭甬(即:南京、上海、杭州、寧波)館,中部為浙贛館,右為平漢館。

  第二院一樓左側是北平館、中間為正太館、右側為膠濟館;二樓左側是平綏館、中間為隴海館。

  除第一院、第二院展區外,本屆鐵展會還設置特色機械品展館。對此,《青島平民報》有相關報道,茲抄錄如下:

  又訊?本屆鐵展會,各館之展覽品中,除在各路沿線征集特產外,對于該路特有之設備,亦攜帶展覽,如行車之設備模型、膠路四方機廠所產之機器,同列于第二院之后院。

  《第四屆鐵展會全圖》中,展館、道路、出入口、服務設施等標識清晰,且中英文對照,足見主辦方組織縝密,尤其是郵政局、電話局、電報局、診療所、消防隊、警衛處、傳達處、衛生間、接待室、食品部、電影禮堂等配套服務設施,可謂一應俱全。

  和前三屆相比,本屆鐵展會還有一項創新內容——設立電影禮堂,每日下午2時至5時,放映全國鐵路沿線城鎮地理風光紀錄片,宣傳推介特色旅游文化資源。

  “成績不亞于北平鐵展會”

  是年初,膠濟鐵路管理局印發的第四屆鐵展會相關公函中,清楚地列出了開幕時間——6月20日。實際上,第四屆鐵展會開幕日期是7月10日,整整延遲了20天。?

  一個全國性展會,緣何更改舉辦日期?目前尚未查到相關檔案解釋。

  筆者揣測,極可能的原因是,青島受展覽場地制約。和前三屆舉辦地上海、南京、北平相比,青島城市規模小、人口少,此前又沒有舉辦過大型展會,專業化的展覽場地自然缺失。特別是第三屆北平鐵展會,打破了只展不賣的慣例,特設售品所,參展之貨品,觀者中意,便可照價購買。由于舉辦鐵展會的一個重要目的是提倡國貨,鐵道部為此對參展貨品免運費,“商人成本自低,售價自廉”,大受北平及周邊市民歡迎。青島沿襲設置售品所的做法,自然需要更大的展會場地。在此背景下,只有啟用規模和場地較大的校園才能滿足。

  其時的青島市立中學,原為德占時期的兵營,校舍較多,校園和操場均寬敞,又靠近大馬路,當為鐵展會舉辦地首選。但為期一個月的展會不能占用學生上課時間,因此只有更改在暑假期間舉辦。

  7月9日,鐵展會開幕前一天,主辦方舉行茶會,招待本市新聞界,進行“媒體總動員”。

  《申報》、《大公報》及青島本土媒體均載,1935年7月10日下午3時,第四屆鐵展會在青開幕,市長沈鴻烈、山東省政府主席韓復榘代表張鴻烈、膠濟鐵路委員長葛光庭、各國領事暨各界代表千余人出席。

  《青島平民報》載,“此次各館展覽品為數極多,分類陳列,一目了然。查此次展品分類,各館大概按相關部門頒布之普通貨物分等表分類辦法,劃分五類:一、礦產類;二、農產類;三、森林類;四、禽畜類;五、工藝類。各項貨品各有規范,標明名稱、價格、產地、運貨等級等項,此項記狀,對工商各界,極為有用。”

  身為東道主,膠濟鐵路管理局展館精心準備,精彩紛呈——膠濟展館特別刊印《鐵道部全國鐵路沿線出產貨品展覽會膠濟鐵路物產一覽》,向參觀者免費贈閱。這份宣傳冊的解說詞是:“膠濟鐵路,橫貫魯省,路線所經,悉屬沃野,農產之盛,著于華北。復據有青島煙臺各海港,工商業得風氣之先,進步甚速。只以國內交通不遍,推銷未廣,各地人士,知者尚鮮。此種景象,揆諸國內,隨處皆然,固非膠濟沿線工商,有此感覺而已也。”??

  對應鐵展會展品陳列分類,膠濟展館展示的該路沿線物產分為礦產品、農產品、森林品、禽畜品和工藝品五種,所列貨品在10個展館中為最多。此外,第二院北側后院——特色機械品展館內,膠濟鐵路四方機廠生產的鐵器制品全新亮相。

  12日下午,鐵展會主辦方舉行茶會,招待本市各行商。

  《青島平民報》報道,“鐵展會開幕第四天,上午傾盆大雨,兼以雷鳴,為青市所不常有,故參觀人數不多,惟下午則異常擁擠,盛況不減前日。”

  查閱史料獲悉,7月13日夜,魯東地區大雨連綿,膠濟鐵路張店站鐵軌被沖毀三節,路基遭淹沒,貨客車均受阻,后緊急組織人員敷設便道調車搶修,列車始行,抵青二次車晚到8個多小時。

  14日下午3時,主辦方招待膠濟路沿線各行商代表及濟南新聞界,并備有茶點。

  鐵展會不僅是一個展示和交易鐵路沿線特色貨品的平臺,而且還是推介學習新技術的載體。

  媒體報道,14日,鐵展會招待膠濟鐵路工務處各工程司、各工段總段分段段長及各站站長40余人參觀,由南北館職員講解各號機件之作用及運行用法,并現場操作演示。

青島鐵展會參觀時間更改的報道。.jpg

  ▲青島鐵展會參觀時間更改的報道。

  自15日起,“為便利本市各界人士參觀,鐵展會更改參觀時間,自上午9時起,至下午6時止,即較以前辦法,上午延遲一小時開放,下午則延長展覽時間一小時。”

  第四屆鐵展會共展出物品52300件,入會廠家2150家、售品所686家。截至8月8日,參觀者計599700余人,銷售額30萬元。市長沈鴻烈對此數字非常滿意:“較之第三屆北平鐵展會,稍遜色,但平、青兩地,人口之相差為四比一,以此計算,則成績亦不亞于平會,且以本市人口40萬計,則可見附近來青參觀者亦屬不少。”

  檔案資料顯示,1922年12月,青島主權回歸時,市區人口約9萬,至1935年時增至25萬。

  青島鐵展會頗有人氣,一個重要因素是,鐵展會舉辦時值夏季,作為避暑勝地的青島,吸引了眾多中外游客,既游覽消暑,又可購買南北名產,何樂而不為?作為主辦方,膠濟鐵路局適時推出折扣票價,外地游客攜妻挈子,紛至沓來。

  其時,寓居青島、熱情好客的老舍先生留有記錄:“1935年夏,舊友盧嵩庵偕家人來青參加鐵展會,其夫人帶兩個孩子住在金口二路(今金口三路)王媽那間屋子,約一個月,至(夫人胡絜青)生產(8月16日生下長子舒乙)才走。”

  文人筆下的青島鐵展會

  青島鐵展會實現了“展館最多、展品最全、參觀者最眾”,可與“西湖博覽會媲美”。對此,寓居青島的文人多有記錄。

  期間,老舍數次前去參觀,并“飽載而歸”:“……不去吧,似嫌怯懦;去吧,還能不帶著皮夾?牙關咬定,仁者當勇,直奔‘鐵展’,售品所處有‘吸鈔石’,票子自己會飛。飽載而歸,到家細看,一樣兒必需的沒有,開始悲觀。”

  老舍還以在鐵展會上購買的檀香扇為由頭,聯想發揮,寫就幽默小品——《檀香扇》,發表在《青島民報》副刊《避暑錄話》第五期。

  1935年2月,畢業于北京交通大學、任職天津北寧鐵路管理局的左翼作家王余杞,作為參展單位工作人員,抽調來青籌辦鐵展會,一待就是半年。

  王余杞在《青島平民報》第四屆鐵展會特刊上著文《北寧沿線物產與其運輸情形及所望于鐵展會者》,連載介紹北寧沿線物產、北寧鐵路局站點、運輸情況等知識。他還與王統照、王亞平、老舍、李同愈、洪深、臧克家等12人,依托《青島民報》,創辦副刊《避暑錄話》,每周一期,到同年9月15日結束時,共出刊10期,大受國內讀者歡迎。

  晚年,他寫有《鐵展會》一文,追憶盛況:“售品中包括了南方北方的貨物,各種貨物適合著各色人等的心……懷里抱著,腋下夾著,手里提著;臉上流著汗,嘴里喘著氣,碰著人還不住爭相夸耀:‘你看,我買了樣頂便宜的東西’。”

  1935年秋,青島鐵展會已曲終人散,但其商業價值并未消失,剛剛成立的青島工商學會挖掘整理其客戶資源,并編輯成冊。

  這個由國立山東大學知識分子和青島工商各業工程技術人員組成的民間學術團體,以工商經濟研究為重點,成立伊始即得到了市長沈鴻烈的撥款支持。

青島工商學會將鐵展會信息編纂成冊致函工商界。.jpg

  ▲青島工商學會將鐵展會信息編纂成冊致函工商界。

  10月14日,青島工商學會致函青島工商界:

  敝會為提倡國貨,發展工商并期供求之適應起見,特將本屆鐵展赴會各廠商之貨品及出售地址纂輯成篇,顏曰:“第四屆鐵展會工商一覽”,并附以商業上之各種常識,如匯兌暨郵電章程及各種稅則等,可供隨時參考,現已印刷出版,隨同前期刊物一本奉上,請啟收為荷。

  有史料載,1936年,鐵道部擬在西安舉辦第五屆鐵展會,“由于系日本侵華前夕,國內時局不靖,沒能踐行”。

  注:文中所配檔案圖片,均由作者翻拍自青島市檔案館

  (青島日報/青報網/青島觀記者 劉宗偉)

責任編輯:張兆新

更多猛料!歡迎掃描下方二維碼關注青島日報官方微信(qddaily)

網友評論

網友評論僅供其表達個人看法,并不表明青報網立場。

關于我們 | 營銷服務 | 法律顧問 | 版權聲明 | 新聞許可 | 人才加盟

[email protected] dailyqd.com All rights reserved.

版權所有 青島日報/青報網

淘宝要投多少钱才可以赚钱