觀象山|五市工信局長齊聚青島,聊的這件事關系到膠東的未來!

2020-06-15 10:45:55來源:青島日報/青島觀/青報網作者:孫欣 木梓

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  產業興則半島興。產業一體化關系到膠東經濟圈一體化的成敗。

  6月13日,膠東經濟圈工業和信息化一體化發展座談會在青島舉行,青島、煙臺、濰坊、威海、日照五市工業和信息化主要負責人齊聚青島,展開了一場激烈的“頭腦風暴”,從產業層面探討膠東經濟圈一體化的路徑與未來。

  地域分布不均、產業門類各異、層次水平不同,跨區域推進產業一體化發展的難度可想而知。

  膠東五市不是沒有搞過產業協同,但成效不太明顯。這一次,五市的決心空前。這從各市工信局負責人共同發布的《膠東經濟圈工業和信息化一體化發展行動倡議書》可見一斑:“搶抓戰略機遇,提高站位,擔當作為,以善謀破題,以實干見效,打造全省制造業高質量發展強勁引擎、國家新的增長極?!?/p>

  不僅僅是“表表態”,對于如何推進產業一體化發展,五市工信局已經達成了初步共識:推進產業鏈群一體化發展,推進工業互聯網產業生態一體化,建設膠東經濟圈產業交流平臺,促進資源要素自由流動,共同建設數字半島。

  這些領域的合作一旦達成,膠東經濟圈產業一體化就可以取得重大突破。

  01

  膠東高度決定山東高度

  膠東經濟圈一體化,最難的就是工業一體化,如若五市工業真正握指成拳,實現一體化發展,帶動的將不止膠東經濟圈,而是整個山東。因此,某種意義上,膠東經濟圈未來工業發展的高度,決定著山東工業未來在全國的高度。

  膠東五市工業實力在全省首屈一指,在全國也是名頭也不小。其中,青島、煙臺工業體量均為萬億級,是遙遙領先的山東第一梯隊。若再往前追溯,濰坊也曾入列工業萬億級城市,威海工業體量也早已超過5000億級。

  從目前各市發展來看,膠東經濟圈不僅工業體量大,活力也足夠強,產業結構在全省相比也最為合理。年初,省工業和信息化廳公布了2019山東工業企業百強,前10名中,膠東經濟圈上榜的海爾、濰柴、海信等3家企業,均非資源能源型企業,而是全省、全國乃至全球變革和創新的代表。

  2019年10月,國家發展改革委下發通知公布第一批66個戰略性新興產業集群名單,山東有7個產業集群入選,其中4個位于膠東經濟圈內。以中車四方為引領的青島軌道交通、萬華化學為引領的煙臺市先進結構材料,創新性和引領性都是絕對的龍頭。

  座談會上,五市工業和信息化局相關負責人對各市的優勢與特色如數家珍——

  煙臺,以裝備制造、電子信息、黃金、食品、高端化工、汽車為特色支柱產業,擁有中集來福士、萬華化學、玲瓏輪胎等明星企業,巨頭富士康建有產業園,“超級工程”山東裕龍石化重點項目正在推進。

  濰坊,依托濰柴、歌爾、雷沃、豪邁、弘潤等骨干龍頭企業,在動力裝備、新一代信息技術、高端化工等領域初步具備了集群集聚優勢。

  威海,全力打造形成新一代信息技術、新醫藥與醫療器械、先進裝備與智能制造等6大產業集群,擁有惠普、新北洋、威高集團等知名企業。

  日照,形成鋼鐵、汽車和零部件兩大主導產業,是國家和山東布局的沿海先進鋼鐵制造產業基地,未來將形成萬億級的產業集群;汽車整車及零部件產業基地是韓國現代汽車全球核心零部件生產基地,是奔馳、沃爾沃、中國重汽等頂級汽車企業的重要采購基地。

  青島,更毋庸贅述。

  02

  經濟圈一體化“勝負手”

  “沒有產業的一體化,就沒有膠東經濟圈的一體化?!?/strong>濰坊市工業和信息化局局長鞠俊海一句話道出了在場工信局負責人的心聲。

  工業是經濟發展的壓艙石??v觀膠東經濟圈內五座城市,工業都在各自城市內占據主導地位。只有實現了產業協同發展,才能最大程度上帶來人才、資金、技術等資源的有效配置,才有可能實現膠東經濟圈的一體化發展。

  產業一體化對于經濟圈的核心帶動作用,已經在長三角、珠三角等成熟經濟圈的發展中得到佐證。

  作為世界第六大城市群的長三角,目前已經在集成電路、人工智能、量子通信、生物醫藥等重點產業領域實現產業協同發展。

  針對數字經濟一體化,長三角一市三省工信部門簽約,超前部署“新基建”,深化工業互聯網一體化示范區建設,推動數據開放共享和場景應用,開展車聯網集成創新與合作。

  通過產業鏈上下游的緊密合作,長三角正在成為一個密不可分的共同體,帶動區域內城市發展。

  在經濟圈一體化發展同樣成熟的珠三角地區,產業的協同發展已成為經濟圈內城市的紐帶。

  1994年,當“廣東四小虎”風頭正勁時,廣東開全國先例提出規劃珠江三角洲經濟區城鎮(市)群,決定從打造“單打冠軍”向“組團冠軍”轉變。

  如今,廣州、佛山、肇慶三城已形成強大經濟圈,廣州服務業發達、佛山制造業強大、肇慶擁有廣闊的發展腹地,GDP規模位居世界前列。深圳、東莞、惠州三城同樣競爭力強勁,深圳科技創新、東莞與惠州高端制造,共同構成了全球制造業中心的核心供應鏈。

  不僅是長三角和珠三角,成都、武漢、長株潭等都市圈也都開始嘗到產業協同發展的“甜頭”。在城市圈的引領下,各大中心城市發展迅速,成都、武漢、長沙等城市在GDP排行榜中的名次迅速攀升。

  產業協同為何在城市圈一體化中的作用如此重要?珠三角、長三角等都市圈的成功經驗告訴我們,產業的一體化不僅能帶動產業的發展壯大,更通過市場化的方式實現了資源的合理配置,形成了一套長久且有效的機制,為城市群一體化發展提供了有力保障。

  03

  山東產業再造的新路徑

  推動產業協同發展不僅僅是區域協調發展的需要,處在新舊動能轉換攻堅階段的山東,需要改變以往各城市單打獨斗的發展模式,通過產業協同發展為齊魯大地注入新動力。

  作為經濟大省,山東經濟總量一直穩居全國前三。但這些年來,與標兵廣東、江蘇間的差距越拉越大,而身后的浙江則漸行漸近,幾乎已經貼住了“腳后跟”。如果以人均GDP為標尺進行衡量,山東的處境更加不妙。

  山東的問題根在產業。省委書記劉家義在山東省全面展開新舊動能轉換重大工程動員大會上一針見血地指出:“如果我們的發展方式濤聲依舊,產業結構還是那張舊船票,就永遠登不上高質量發展的巨輪?!?/p>

  意識到問題的山東迅速行動起來,于2018年啟動新舊動能轉換重大工程。山東對膠東期待很高,新舊動能轉換“三核”中,膠東經濟圈的青島、煙臺就占了“兩核”。

  今年以來,山東先后發布了《關于加快膠東經濟圈一體化發展的指導意見》《關于加快省會經濟圈一體化發展的指導意見》《關于加快魯南經濟圈一體化發展的指導意見》,旗幟鮮明地提出打造膠東、省會、魯南三大經濟圈,其中,產業的一體化是“重頭戲”。

  產業一體化成為經濟圈一體化的“勝負手”,而經濟圈一體化反過來又為產業再造提供了新路徑。

  當然,前提是山東各市在產業上存著協同發展的可能性。在膠東經濟圈工業和信息化一體化發展座談會上,各城市工信部門主要負責人就產業協同發展提出了“解決方案”。

  煙臺工信局副局長張宏提出,青煙威作為我省海洋經濟發展的重點區域,均形成了各自獨特優勢:煙臺海工裝備制造優勢明顯,青島人才科技力量強勁,威海遠洋捕撈與海產品加工水平較高,可以按照“差異化定位、特色化發展”的思路,加強溝通交流與合作,攜手做大做強特色海洋產業,共同打造具有國際競爭力的現代海洋產業集聚區。

  此次五市共同發布的《膠東經濟圈工業和信息化一體化發展行動倡議書》確定了協同發展的原則路徑:結合各市資源稟賦和產業優勢,堅持突出特色、合理布局、錯位發展的原則,協同推進產業補鏈強鏈延鏈,推動產業鏈一體化發展,整合集聚要素資源,共同打造具有區域競爭優勢的先進制造業集群。

  04

  工業互聯網,一體化新契機

  目前,正站在風口的工業互聯網,無疑將成為五市產業一體化的新契機。

  從技術上看,工業互聯網本質上就是一個平臺、一個生態,跨界融合、開放包容、協同創新是其鮮明的“個性”。

  通過工業互聯網,鏈主企業可以更放心將產業鏈配套本地化。一個經常被舉例的場景是,所有供應鏈企業都介入鏈主的工業互聯網平臺,已經用信息化技術固化的生產制造流程、產品質量控制等經驗,可以很容易被應用到配套企業中。

  這一過程,也會反過來推動工業互聯網產業以及人工智能、區塊鏈等相關新興產業加快發展。想想杭州,阿里巴巴和消費互聯網的成功,帶動了數字經濟的迅猛發展。工業互聯網是一個比消費互聯網更大的生態,它從工業出發,將連接服務業、消費、生活等方方面面。有人預計,今年我國工業互聯網產業規模就將達到3.1萬億。

  工業互聯網自熱而然成為當前區域一體化關注的焦點。在長三角,滬蘇浙皖經信部門今年初就簽署協議,將全力打造工業互聯網創新驅動、融合應用的生態區,技術牽引、機制創新的試驗區,聚焦痛點、精準發力,協同共促、先行先試,助力世界級先進制造業集群建設。

  膠東五市具備其他地區所沒有的優勢——擁有海爾卡奧斯這一超級工業互聯網平臺。作為中國最早一批探索工業互聯網的企業,卡奧斯已經成長為規模最大、生態引力最強的工業互聯網平臺,聚集了3.4億用戶和390多萬家生態資源,在工業和信息化部發布的2019年跨行業跨領域工業互聯網平臺中位居第一。

  目前,卡奧斯已經通過生態圈模式與七大模塊互聯互通,賦能建陶、房車、農業等15個行業物聯生態,跨行業、跨領域、跨文化生態賦能,提供大規模定制社會化服務,助推企業轉型升級。

  這些都意味著,卡奧斯具備強大的實力,助力膠東經濟圈工業互聯網一體化發展。6月8日,山東省召開工業互聯網專題報告會,卡奧斯走上講臺,成為全省發力工業互聯網的引領者。

  目前,圍繞工業互聯網的合作,五市已迅速展開——

  煙臺,已與卡奧斯簽訂合作協議,促成其與春雪、魯宇重工、大豐軸瓦等多家企業在工業互聯網和智能制造領域的深度合作,初步樹立了食品包裝、工程機械、汽車零部件三個行業樣板;

  威海,推動工業互聯網標識解析國家二級節點(威海)與卡奧斯開展對接合作,推動光威集團、環球集團等漁具企業應用海爾卡奧斯平臺,實現漁具行業數據平臺化,打造行業平臺經濟生態圈;

  ……

  下一步,更多圍繞工業互聯網的合作還將加快推進。本次座談會上五市發起倡議,推進工業互聯網產業生態一體化。具體內容包括,加快推進工業互聯網賦能行動,支持卡奧斯等企業牽頭打造國家工業互聯網區域一體化公共服務平臺,爭創國家級工業互聯網一體化發展示范區。

  膠東五市產業一體化的大幕已經拉開,或將為五市全面形成合作機制完善、要素流動高效、發展活力強勁、輻射作用顯著的區域發展共同體探索出一條新路。

  作者?| 孫欣? 木梓? ?策劃?| 沈默??

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責任編輯:臧琦

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